Инвертор 48/220 TSI Bravo EPC Pack 300 7500ВА
Серия
|
TSI Nova |
Корпус
|
В стойку |
Производитель
|
CE+T Power |
Вход
|
DC 48В |
Выход
|
AC 1ф |
Вид
|
Инвертор |
Мощность ВА
|
7500 |
Автоматический байпас
|
Да |
Встроенное зарядное устройство
|
Нет |
Доп. входной преобразователь
|
Нет |
Тип охлаждения
|
Принудительное |
Форма вых.напряжения
|
Синусоида |
Инвертор 48 в 220 TSI Bravo EPC Pack 300 Состоит из один или несколько DC/AC инверторов TSI Bravo Module 100 48 в 220 мощностью по 2500ВА/2000Вт, 19”-полка (2U или 4U) с местами для подключения 3х или 6-ти DC/AC инверторов, контроллер T2S стандартно, 1ф, Ш483х Г510 х В89, 12кг
DC/AC инверторная система TSI Bravo EPC Pack предназначена для преобразования постоянного напряжения от аккумуляторов и блоков питания в однофазное переменное напряжение 220В высокого качества мощностью от 5кВА до 15кВА. Наличие встроенного байпаса позволяет использовать инверторы в режиме работы от внешней сети (AC-AC) с фильтрацией и стабилизацией (режим EPC).
DC/AC инверторные системы TSI Bravo EPC Pack, предназначены для установки в 19" стойках и шкафах. В отличие от традиционных инверторов, инверторы TSI в режиме AC-AC осуществляют преобразование с двойной фильтрацией и изоляцией AC-входа. В режиме EPC полная эффективность увеличена до 93 % без потери качества и стабильности формы волны напряжения. Чисто синусоидальная волна на выходе и идеальный коэффициент мощности на входе достигаются без использования энергии от источника постоянного тока. Компактность инверторной системы 48/220 TSI Bravo EPC Pack, возможность «горячей» замены DC/AC инверторов TSI Bravo Module 100, встроенный статический байпас, а так же распределение с входным и выходным автоматом делают данную инверторную систему идеальной для применения в телекоммуникационной и IT сфере.
Особенности
Все инверторы и инверторные системы серии TSI спроектированы с учетом обеспечения высокой надежности. Одной из особенностей инверторов TSI является трехуровневая система отключения в нестандартных ситуациях (реле, предохранитель) на каждом порте питания, а также оптическая изоляция на двойной коммуникационной шине.